就连內部空间布置以及內饰的类型。
都是由任易负责。
陈建兵等人也是全程陪同围观。
几天下来，看得他们目瞪口呆，心服口服。
眼前这个年级不足三十年轻人。
对於造车这方面的造诣，以及传统文化的沉淀，实在惊人。
除了外观设计之外。
还有原车的动力系统，也是进行了更改。
在之前。
“检阅车”搭载的是由军工研究基地自研的12缸发动机。
在国內堪称天板。
之所以没有投入市场。
是因为这台发动机通过一些特殊技术渠道，加上本身成本实在过高，故难
以量產。
而且这台12发动机在诞生之初，才不过十年。
当时国內都没有这个技术水平。
虽说是“自主研发”。
但实则是购买了大部分专利，通过借鑑模仿实现的。
但不管怎么说。
这的確也算是一款极其优秀的12缸自然吸气发动机。
面板数据最大马力1800匹，最大扭矩880牛米。
並且搭载超低振动全液压四点式悬置，启动时比高铁还要稳定。
甚至一枚硬幣放在上面，都不会出现滚动状况。
任易没有把这台12发动机更换掉，
而是直接將其与自家的“超级电机”相结合。
其动力曾程的豪华程度，足以让人看了瞠目结舌的地步。
原有的12缸自吸发动机，配合风雷內部的超级电机和瞬冲电池。
等於是当前世界顶级的12缸內燃机，搭配全世界最顶级的电机，再加上全世界续航最强的电池包。
三个项级核心配置。
组成了一套全世界最强的动力系统。
能达將近5000匹马力，续航里程也接近400公里。
並且这套超级动力系统，搭载了內燃机时的12缸发动机，又结合了华国自產的顶级电机电池技术，颇有承上启下，推陈出新的韵味。
设计完动力系统。
安全化配置算是“检阅车”的重中之重。
这方面，刚好撞上风雷的强项。
之前的检阅车，为了达到防弹效果，採用的是防弹装甲钢板。
接缝处焊接，採用了航母焊接技术，车窗玻璃属於航天级別，油箱更是达到惊人的200l。
这种种加起来，让检阅车的重量达到了惊人的20吨。
油耗惊人，一点儿也不实用。
而现在。
这些都可以改善。
风雷內部的超级鈦合金，强度比防弹装甲钢板还要高出几倍，而质量却只有三分之一。
航天特种玻璃更是玻璃中的劳斯莱斯，巴雷特都打不穿。
若是在原来的基础上加厚一层，甚至都能硬抗火箭弹。
最后算下来，重量只有原来车重的一半，而安全性却翻了不止一倍。
任易觉得，现在就算高爆手雷扔过来，都不一定能破防。
甚至可能车內的人都不带摇晃的。
最后。
全部细节敲定。
整个核心团队，对於任易的设计和理念是一点意见都没有。
心服口服。
很快全面动工，估计至少成车要两个月的时间。
而且。
这是风雷目前最高级別的车型，风雷的人都充满了干劲和期待。
……