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末世天灾:从打造避难所开始

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第106章 电力运输车
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根据它一路上的表现。

在人工智能停止对其提供算力支持的情况下。

仅靠这辆车自身的a3级车载智能芯片,依然可以平稳的在拥有明显标识的公路上自动行驶。

不过一旦遇到比较复杂的路况。就会出现明显的卡顿,速度变的缓慢许多。

甚至偶尔有时候,还会判断出错。

如果没有人工智能的及时纠正,很可能就会一头撞到路边的沟渠里。

“还行吧。”

“有这种程度的智能,应付意外已经足够了。”

“反正平时也不需要它上场。”

观察着测试视频中,电力运输车有些笨拙的表现。

苏武不仅没有失望,甚至都开始琢磨,要不要换上更次一级的芯片上去。以再度降低一点成本。

再看了看电力运输车的电量储备。

因为只是简单测试。

整辆车只在青柠避难所进行了三个小时左右的充电。

将电量充到了20%多后,就开始返回制造中心进行检修。

“充电速度有点慢了。”

“想要充满恐怕最少也要13个小时。”

限于材料和技术的原因。

哪怕电力运输车采用了多组同时充电的模式,也最多只能达到每小时800度的整体充电速度。

再快一些的话,就会有失火和爆炸的风险。

这让苏武多少有些失望。

比起高能蓄电池组的高效,电力运输车显然还差了很远。

“不过有2000多度的电。”

“暂时也够用了。”

“还是先用着试试吧。”

虽然电力没有充满,可能有点不太保险。

但是苏武已经等待的太久了,实在不想再继续等下去。

他关闭了电力运输车的测试视频。

打开一个全新的操作界面。

一辆由无数浅蓝色线条勾勒出来的矿石一型运输车,出现在操作界面的正中心。

这是真正由1点生存点,改装强化过的车辆。

而它,也是今天行动的核心。

[指挥中枢矿石一型运输车启动。]

[开始激活开拓集群模式。]

[电力运输车已连入。]

[小型挖掘机已连入。]

[勘探无人机已就绪——]

随着一行行的文字在操作界面上浮现。

同一时间。

位于地下2层制造中心,位于地下4层化学实验室附近空置区域,位于地下5层车辆临时停放区。

都有车辆开始自动激活,朝着避难所升降平台靠近。

然后依次离开避难所。

在地表农家小院遗址上平整出来的广场中,汇聚到一起。

“所有通讯连接全部正常。”

“智能芯片运行负荷低于30%,应该还有潜力可挖,以后可以试着再多带几辆车。”

目光放到被其它七辆车簇拥在中间的矿石一型运输车。

苏武读取着它的实时状态。

在这出现在地面上的八辆车中。

仅仅只有这辆矿石一型运输车,经过生存点强化。

其他七辆车,都采用了苏武自己生产的初代固态电池,以及从外界购买的,从a3级,到普通车载级不等的各种规格的芯片。

(本章完)

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