第483章 汉耀第一位总工
“张先生您放心，绝对比洋人的船便宜，不过，就是……”楚可求也是立马接下这个单子，两艘远洋班轮啊，这售价可是不便宜。
“有什么就直接说，张老先生是自己人。”朱传文也是笑着说道，他心里此时和楚可求是一个想法，远洋的班轮可真不便宜啊，看来，这个老头子也是做出决定了。
“不过，张老先生，您的订单得等等……”
“哦？”张弼士有点疑惑，既然能造为什么还要拖？
“是这样的张老先生，目前我们汉耀在冰城的港口主要是以江船为基础，培养自己的数量工人，在这里制造远洋班轮，在运送出去可就费劲了，先得沿着松江到阿穆尔河，最后从俄国的出海口进入北冰洋。不如您在等等，我们在图们江出海口的汉耀港正在建设之中，未来那里将是我们的主要海船制造基地。”
他们还在制造船坞，张弼士松弛的脸上没有变化，但是此时心中已然大喜。
“能等！”张弼士说着就起身，人老成精，他刚刚早就察觉出好像有点什么不对，既然自己真金白银的示好也算是给出去了，那么此时的他，也就该离开了。
朱传文亲自将这位张弼士送出了冰城汉耀船坞的大门。
原本灿烂的笑容一下子收了回去，冷着脸，就朝着陈元锡的办公室走去。
楚可求捅了捅身边的老头，老头倒是一脸的无所谓，就是跟着……
陈锡元的办公室
朱传文一进门，直接坐在了老头的最近坐着的椅子上。
“啪！”
朱传文将写着“總工”的烫金木牌狠狠的墩了一下。
楚可求像个鹌鹑一样缩了下脑袋，陈锡元倒是站的笔直。
沉默……
这种被总理事凝视的沉默，针落可听闻。
楚可求实在是受不了这种的环境，“总理事，老陈他也是就是气不过，眼见江南制造局有了点儿起色，却被陈其美抵账了大半给我们汉耀……”
“气不过，气不过就能在我汉耀未来最为亲密的合作伙伴面前撂挑子，甩脸子。要我说，江南制造局成了目前的局面，陈锡元，你没有责任吗？”朱传文的脸上，仿佛覆盖着寒霜。
“我没责任，总理事，我陈锡元感激您收留了我和我手下的一帮弟兄，但是江南造船厂破败至此，我一个学了船舶制造能有有什么责任。”
“什么责任？”朱传文一听，一下子就站了起来：“当年李鸿章买下沪上虹口美商旗记铁厂，以此为基础开办江南制造局，制造局，制造局，就是为了制造机器，制造兵器，制造轮船，你说说，这都有着50多年历史的江南制造局，到底制造出了什么？”
“我们1868年就造出了第一艘600吨的铁舰恬吉号。”
“哦，我就再是个局外人，也知道轮船的汽炉、机器、船壳三项为大宗。是你们的汽炉、船壳两项是伱们江南制造局自己造的，但是机器呢，一堆洋人的二手货改的，不是吗？”
陈锡元看着朱传文，半晌说不出一句话，这些都是江南制造局的机密信息，当年这第一艘铁舰造出来之后，可谓是举国振奋，更是有着曾国藩为江南制造局站台，按后世的话来说，鲜、掌声、金钱、美女那一代的江南制造局管事们可都享受了。
“说啊，怎么不说了？”朱传文看着哑口无言的陈锡元，陈其美抵押给汉耀的不止有着一半江南制造局的工匠管事，还有着一大批文件资料，这其中1867年曾国藩视察江南制造局的时候，开办的一所名为江南制造局技术学校的一半底蕴也算是搬到了冰城，目前汉耀大学堂正在紧张的筹备机械制造专业的开办。
“我们也造了不少枪。”陈锡元梗着脖子，语气却是低沉了下去。
“元年式步枪吗？”朱传文嗤笑一声，“要是你们的元年式步枪物美价廉，陈其美会将你们送到冰城？陈锡元我告诉你，你要是想干，就在汉耀船坞好好干，不相干，就给我滚出汉耀，我汉耀不缺你这样的老顽固。”朱传文又将桌子上的总共牌子拍的砰砰响。
陈锡元这个老头面子上有些挂不住，扭头就要往着门外走，楚可求却是先一步堵在门上，远远的朝着朱传文：“总理事，不至于，不至于，老陈也是尽心尽力着呢，尽心尽力着呢，没有他，我们汉耀船坞难能直接上手千吨及以上的货运轮船啊？还有潜艇，您看看桌子上的设计图，这是老陈刚刚按照您的意思设计出来的……”
“老陈，你也服服软，刚才来的是谁你也不是不知道，怎么就一下子犯了撅？”楚可求两个手抵着门，又朝着陈锡元说着好话。
“楚理事，那个张先生，他说江南制造局的坏话……”陈锡元看也出不去，一屁股坐在了办公室的沙发上，自己生着闷气。
“不该说吗？”朱传文一边扫了一眼半潜式潜艇的设计图，一边又指着陈锡元的鼻子，“你们江南制造局改制多少年了，7年了吧，水平可有所存进？知道江南制造局改制是谁出的主意吗？”
“徐世昌，徐大人！”陈锡元的语气翁翁的。
“是我！”朱传文说的斩钉截铁，陈锡元一下子瞪大了眼睛。
“徐世昌改任邮传部大臣的时候，动的就是你们沪上，你们江南制造局可是真惨，单是每年的人吃马嚼，每年耗费前清140万银元，屁都造不出来，元年式步枪的单子给你们了，听听，炸膛的，让当时清廷新军闻你们江南制造局的元年式，谈枪色变，陈锡元，你就是再专心研究造船，也该听到风声了吧。
从1907年开始，你们江南制造局在徐世昌、两江总督周馥的整顿下，施行“局坞分家”。将修造舰船的船坞从江南制造局分离出来，成为独立的企业，这是特娘的我提的建议，为的就是你们江南制造局更好。
当时呢，看看你们搞的这些东西，一个曾国藩时代的老厂，越活越回去了，人家日本的三菱等企业去年干了一件什么事儿你知道吗？”
陈锡元没吱声，但两双眼睛炯炯的看着朱传文，一副想知道的模样。
“哼，人家从日本本土的造船厂中全部辞退了英国人、美国人为首的厂内技术骨干，全部换上了它们日本人。你说说，你们江南船坞，干了啥？”
陈锡元砸吧了下嘴儿，只觉得无比苦涩，是啊，他们从江南制造局分出来的江南船坞干了啥，两江总督周馥提议：“洋员巴斯久在北洋，总管轮机，办事核实，堪以派委船坞总稽查差使。”后来，在江南船坞又任命了苏格兰人毛根为江南船坞的总工程师。
而在之前，陈锡元，这个老牌留英学生，也是改制后的江南船坞总工程师的主要竞争者之一。毛根主持江南造船厂工务后，将英商船厂的管理制度移入江南造船厂，并从英商船厂带来了一批工程技术人员和监工头，同时遣散了400多名原江南厂的员工。
在毛根治下，江南厂“各部工程人员，如造船部、造机部、设计部以及轮机场、冷作间等，率是英人”。