就好比人人都讨厌资本家，但都想成为资本家一样。
收回感慨，李清来到了星球中央的行政中心，此时已经有一批部下登陆了行政中心并占领，正在清点残留的文件资料以及各种科技。
灭绝了沙塔联合帝国，他将会获得一整套科技体系，包括无畏舰母芯片与旗舰航母母芯片在内全套战舰母芯片。
没错，沙塔文明有自己的无畏舰母芯片与航母母芯片。
大部分军主都没有这两种旗舰的母芯片，但沙塔文明有。
很正常，军主虽然理论上来讲也算是一个文明，但是附属于人类文明之下的次级文明，许多科技会与整体文明共享，所以科技并不全面。
而沙塔文明却是一个独立的文明，没有其他文明资源科技互补，自然所有科技都需要自己研究。
可惜他灭得太早，如果再晚个五十年，沙塔文明连泰坦超旗与超级航母的母芯片都会研究出来。
不过只是说说而已，等不了五十年，人类不可能允许沙塔文明再发展那么长的时间。
可惜，这么多母芯片，除航母母芯片之外其他母芯片他都有了。
但有归有，这些母芯片他都会留着，不仅不会卖，还要时间升到五级。
虽然他不需要，从现在开始船坞主要生产护航舰，等无畏战列舰反推出来战列舰产量都会减少，但只是减少，该造还是要造，主要用来出售。
将来建立迦蓝行省，必定会有大量玩家过来发展，作为一个行省，没有战舰出售怎么行。
他不可能卖护航舰与无畏战列舰，只能出售常规战舰。
反正现在船坞容量够大，只要不造移动战星那种大家伙，基本上用不完。
说起来当掌中宇宙再次修复并解锁庞大的造船区域，李清本沉寂的心又开始蠢蠢欲动了。
原来是船坞不够，只能将那恒星要塞放在心底不敢去想。
现在船坞容量暴涨，他的心又开始蠢蠢欲动了。
但也就蠢蠢欲动，就是动了一下，最终在思考一番后还是放弃了。
还是船坞不够。
现在船坞一次只能造一艘移动战星，一旦建造，会占满所有船坞容量，也就是那320万船坞容量全部占了，造不了其他。
而移动战星的建造时间就夸张了，这么说吧，正常建造一艘移动战星的时间跨度要几百年，哪怕高维要塞船坞的建造速度加领地加成与负星者龙陨加成只要十分之一的时间，那也要几十年的时间。
这还只是一艘移动战星，而一艘恒星要塞由十二颗移动战星加三十六颗战星之月组成，这要一造，得他最少五百年以上的时间才能完工。
这明显不可能做到。
除非将来船坞再次扩大，比如像现在这种超结构装配区域再解锁一两个他才会考虑，不然想都不敢想。
这也是为什么像移动要塞，移动战星那种超级武器那么稀少的主要原因之一，蓝图，科技，建造的超级工程师，不止一个超级船坞，上千年的耗时等等因素没一个是简单的，全综合在一起难度爆炸。
占领沙塔文明全境了总共两个半月的时间，包括被沙塔文明占领的莎尔人母星，以及希维斯文明全境，兵锋往东一直至至旋臂的最东边缘。
但这只是初步占领全境主要地点，在这些主要地点之外，有着大量沙塔人驾驶着自己的战舰不断骚扰，更多的化身海盗在各大航道拦截破坏。
除此之外，随着沙塔文明的破灭，宇宙规则开始在各地衍生出大量的反抗军与海盗。
领地接下来主要工作除了重建各大生命星球与改造星球，就是清剿反抗军与海盗。
这是一个耗时极长的工作，正常一个文明灭绝后诞生的反抗军与海盗会一直刷新，如果不理会会越来越强，达到一定地步就会联合起来组成大军攻打各生命星球。
所以他们需要不断的率舰队清剿这些反抗军，直到随着时间推移，不断清剿，反抗军与海盗会越来越弱，直到某一天再也无法形成威胁。
占领全境后，李清开始清点这一战的最终收获。
首先，加上迦蓝星在内总共有七颗生命星球，以及总共十九颗改造星球。
这点挺出乎他预料之外，他也没想到竟然会有这么多。
这些改造星球大部分集中在莎尔人的疆域内，这个物种最擅长改造星球，整个文明只有一颗生命星球，但竟然改造了八颗四类宜居星球，也是离谱。
除此之外，收获了整整一套达到了四级的科技。
上到无畏舰与旗舰母芯片，下到战列舰，巡洋舰，驱逐舰，护卫舰母芯片，太空战机生产线，工业舰，采矿船，运输船，科研船等等民用舰船母芯片。
除此之外，还包括一整套第四代科技工业体系，可以建立起一套完善的第四代工业体系。
这一切，全都是第四代母芯片，可见沙塔文明已经完善的第四代科技，已经算是正式进入了四级文明，只是刚进入不久，还未完全更新换代。
值得一提的是，按理来说沙塔文明灭了莎尔文明与希维斯文明，应该还有两套完整的母芯片，可能没有旗舰，但战列舰以下一套应该有。
但事实上当各大舰队搜刮完毕，并未见到那两套。
也不知道是失落了，还是沙塔文明也没有抢到，又或者被沙塔文明拿去干别的去了。
比如，拿去出售给塔斯人交换要塞或其他科技，或者拿去从凯尔扎卡星海文明那去交换舰队与支持了，反正是不见了。
李清也没有太纠结，没有就没有，反正自己收获是够了。
除此之外，拦截沙塔文明逃窜舰队时俘虏了综合起来近五个师团的舰队，包括不少六级战舰。
这倒是解了他的燃眉之急，虽然大部分只是三四级配置，但用来镇压海盗与反抗军不成问题。
除此之外，综合拦截逃窜舰队，以及从其他玩家手中那收购，总共有58万艘民用舰船，包括运输船，工业舰，采矿船，客运邮轮等等民用船只。
(本章完)