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铁路大时代

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39.第39章 项目部停车事故分析会
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“还有一个逼停火车的地方,是在k60里程那里,好像是任经理管辖的范围,技术负责人是郭哥。”吴鹏道。

听到吴鹏的话,舒城眉头微皱,沉思片刻,问道:“你说具体点,到底是因为什么事情才停车的?”

“事情经过我也不太清楚,我只是听说,那边路基填筑土方的时候,一辆车在倾土的时候,连车倾覆在了铁路旁,车倾覆之后,车上的土把钢轨的给埋了,正好一辆火车驶来,最终导致停车。”吴鹏大致的说了一下过程道。

“后来呢?”舒城点点头道。

在舒城看来,这件事情,其实很容易解决,这么多的工人,一车土不可能全部倾覆在铁路上,加上现场有挖掘机存在,很容易就搞定。

就算运输车倾覆的那一刻,火车正好停下,现场负责人立马迎上去,塞上三千块钱,同时让现场的挖掘机和工人一起将土挖出,不出十分钟,火车便能继续运行。

因为只要把轨道间的土清理完毕,让火车先通过之后,在把轨道间的土清理干净就可以了。

而在这不到十分钟的过程中,火车司机完全可以用其他一些问题来汇报,项目部根本不需要担任责任。

如今,今晚居然开起了停车事故分析会,这事肯定没处理好。

“后来好像这事弄上局里面去了,听说明天局安全室派人下来,对这两次停车事故进行调查和开会,尤其是任经理那边的停车事故,被列为重点。”吴鹏道。

听到这话,舒城心突然疙瘩一下,一种不好的预感,油然而生。

这事舒城虽然不知道现场是怎么解决的,既然这事的责任定在项目部内,肯定要有人出来担当这个责任。

郭涛周围现场技术负责人,说实话,和他应该关系不大,现场最多受牵连的,也只是现场负责人和施工队相关人员。而施工队相关人员,最多罚他几个钱,这些钱最终还可能是项目部出,对他们来说,没多大损害。

而作为分管工地的任长虹,恐怕也逃不了干系,作为分管副经理,在一定程度上,必须承当一部分责任。

至于项目部经理和书记,这要看事态的严重性,如果定为特别严重事故,那么不止任长虹和现场负责人,就连张天虎和李国明,也得受牵连,一个也逃不掉。

甚至连技术部的总工,也要承当一部分责任。

对于张天虎和李国明之类,舒城并不关心,如果他们倒了,对舒城来说,未必是坏处,可一旦任长虹在这次事故中栽了跟头,对舒城影响不小,毕竟舒城和孙琦,早已被钉上了任长虹一派的嫡系。

一旦任长虹倒了,舒城想发展,可能要另找路子了,到时候他便要选择,到底倾向谁。

“这事现场具体如何处理的你知道吗?”舒城沉思片刻问道。

“我听魏经理提起,好像当时彭队回家了,当时正好郭涛在现场,承当负责人,火车停了之后,施工队人员全部跑了,郭涛吓的满脸苍白,连手机都拿不稳。”吴鹏道。

对于吴鹏的话,舒城也没有怀疑,郭涛毕竟才毕业三年多,很多事故并没有遇到,上次挖断电缆,就把他吓的不轻,如果不是舒城应付及时,弄不好也出大事。

更何况这次还是停车事故,如果现场施工队在停车之后没跑的话,郭涛也许不会这么害怕,可一旦看见其他人都跑了,留下他一人,不被吓坏才怪。

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