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铁路大时代

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16.第16章 额外收入
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桩基施工,舒城不可能有什么外水,因为既有线加固的监理,一天到晚都在工地,不能离开,比较难做手脚,而承台施工,却不一样了。

首先一个,承台施工,你必须得开挖吧,这土方开挖和运输方面,一方是八块。

如果在现场测量基坑的时候,你卡死施工队,而在结算的时候,你给他加上一些,不要多,十二米长宽的承台基坑,你分别加一米,深加五十,一个承台,至少可以弄出一百多方的方量。

八块一方,这就是上千块钱,你给施工队三分之一,自己得三分之二,也差不多八百了!

一个承台关开挖就八百,一个月只能干两个,关基坑就是一千六!二十个承台便是一万六。

这样算下来,可不是一笔小数目。

而且舒城还知道,再过一个多月,项目部要求产值,到时候施工队将有四台冲击钻一起干活,一个月就是四个承台,四个承台,就是三千二!

舒城现在的工资,也不过三千多一些,这相当于舒城一个月的工资了。

除了基坑方面,舒城还可以在基坑防护上做手脚,由于基坑是沙层,必须使用沙袋来防护,所谓的沙袋防护,就是防止挖开的基坑滑坡,在坡上堆积沙袋来防止滑坡。

在量沙袋的时候,舒城完全可以卡死,最后结算的时候,给施工对加上一些,如此一来,关基坑和沙袋防护的,以一个月两个承台来算,舒城便可以多两千到三千!

如果是四个承台,那月额外收入,将直逼五千。

不管是基坑开挖还是沙袋防护,在干完承台之后,都会回填,只要一回填,谁也找到不到一点的证据,谁干说舒城做了手脚?而且回填的土上,舒城还能做些手脚,却不是很多。

其实这个办法很多技术员都用过,在前世,舒城是干了技术部长之后,听下面的技术员无意间谈起,才知道这其中还有这样一道小九九。

相对于整个工程来说,这点钱真是小钱。

除了基坑和沙袋防护之外,还有另外一项,是舒城最看重的,如果承台开始施工,哪怕一个月能干完两个,舒城的月额外收入,也能直逼一万,加上工资,一个月至少一万五。

如今,副经理魏建显然不太愿意开挖,舒城却不肯放弃,他微笑着说道:“魏经理,要不这样,下次来挖掘机进行桩基定位的时候,我们挖挖试试,行的话我编制个方案,然后上报项目部张经理任经理,毕竟关靠桩基,这产值实在太少了!”

见舒城这样说,魏建也不好说不能开挖,毕竟舒城的话也是为了工作,他呶呶嘴,道:“那好吧,等灌注完这两颗桩基,你就挖个坑试一试,不要挖太大了,看看积水怎么样?如果6号承台都能干的话,其他岸上的承台,都没有问题了。”

“好的,到时候我试试。”舒城应道。

对于现场的情况,舒城可谓是了如指掌,他当然知道,这里的承台,哪怕是最靠近河道的6号承台,积水依然不多,完全可以开挖。

舒城要等的就是魏建的同意,只要魏建同意,舒城便好办了。

至于现场作业队长张小云,这家伙什么事都不太管,大部分事情,不管是技术上的还是现场的,都是由舒城来做决定。

见魏建答应之后,舒城望向6号承台,像是看见一坨金子在那里,等待自己去拿。

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