第128章 向全世界车企的头上，丢个大炸弹！
刘经理打来电话时，罗离正在翻看送来的资料数据。
暴徒的人跑了一整夜。
沿途经过各种路况，时速100公里以上的路程占比超过一半，并且在途中伴随各种极限动作，以此来测出野兽的性能极限。
两名技术员站在罗离身后，看着数据啧啧称叹。
“老板，极限里程962公里！最高速度149km/h！”
“太厉害了！”
单纯看数据可能感觉不出什么，但和同行一对比，差距马上就出来了。
要知道绝大多数电动车，标定的理论里程都是远远大于实际里程的。
理论里程100公里，实际行驶里程最多也就七十公里出头。
es8新能源汽车，当初号称355公里续航里程，车主在高速全程以120km/h的速度行驶时，发现续航里程居然缩水到178公里！
如果再加上天气、季节和路况因素，续航还要大打折扣。
全世界的电动车，全都是理论里程超过实际里程，而钉子的电动车则恰恰相反。
实际里程竟然比官方标定的，还高出60公里！
而且还是以全程高速的状态下行驶，如果降低速度，续航还能再上一个台阶。
这，就是石墨烯电池的牛逼之处！
两名技术员已经惊讶的说不出话来。
这些数据代表什么，他们比任何人都清楚。
钉子电动车之所以能拥有如此恐怖的续航，最需要感谢的就是石墨烯电池！
电池性能卓越、容量大、质量轻，随便挑出来一个都能吊打其他类型的电池。
而另一个，就是钉子的超级电机！
超级电机自带的30%转化效率加成，也大大提高了石墨烯电池的利用率。
两者完美的配合起来，便出现了这惊掉人下巴的数据。
一辆电动车，还是电动车摩托车，竟然能做到接近1000公里的续航，这是什么概念？
一般的电动车连100公里都不到。
燃油摩托车的续航一般在300-500公里！
70升油箱的汽车，续航里程也才不到800公里！
钉子的两款电动车，续航里程均超过了大多数燃油汽车！
毫不夸张的说，就这个续航，哪怕是需求量最大的外卖骑手，跑到累死，也足以支撑三天时间！
至于普通人，那就更久了。
有了它，用户再也不用因为找不到充电桩而担心。
同时，它的出现绝对会令全世界的电动车厂商为之疯狂！
以往和别人竞争，大家拼的都是营销和体量，而现在，钉子入局了！
钉子给大家换了一个玩法，改拼电池和电机工艺了……
这件事一定会对国内各大厂商造成严重的冲击，但正是这种冲击，才能激发他们的上进心，让他们真正将目光放在技术革新上。
实在不行，还有钉子嘛。
罗离很乐意帮助这些企业提升核心竞争力，等大家都牛逼起来，就该那群国外资本睡不着觉了。
当然，罗离也不是慈善家，帮助归帮助，你得给我好处。
就拿上次和三煋的合作来说。
钉子降低10nm芯片的授权费，以此来换取三煋的诸多合作。
m屏只是其中一个。
这次钉子电动车，主控屏上采用的特殊玻璃就是从三煋那里搞来的。
罗离虽然有积分，但也不是随便乱的。
像这种能轻易从别处搞到的东西，没必要浪费珍贵的积分。
就在三人感慨时，罗离忽然接到了刘经理的电话。
“老板，不好了，出大事了，我们的官网被挤爆了！”
“？？？”罗离：“啥？”
两名技术员也面面厮觑，满脸疑惑。
电话那头传来刘经理焦急的声音。
“老板，就在刚刚，陆陆续续有几十万人同时访问了我们的官网，留了十几万条留言，问我们什么时候上线新车！”
“您也真是，联系俱乐部宣传新车也不跟我说一下，我一点准备都没有。”
说到这，刘经理的语气有点幽怨。
他刚才人都傻了。
新车还没在官网预告，微博也没发消息，怎么就这么稀里糊涂的火了呢？
经过调查，刘经理惊讶的发现，出钱宣传钉子新车的人，竟然是国内著名摩托赛事俱乐部——老屁股的老板！
等等，不是暴徒的人？
不是，你闲着没事亏钱宣传我们的产品干什么？
嫌钱多吗？
思前想后，刘经理只能想到一个可能，那就是自家老板和这个人认识！
啧啧，老板真乃神人也，手段通天啊。
他正在为筹备推广和宣传的方案而头疼，转眼间罗离就把这件事解决了？
啧啧。
老板不愧是老板，太佩服了。
之前就是莫名其妙的搞来众多设备，然后是各种惊世骇俗的黑科技，现在又冒出来这么多人默默帮助钉子。
老板的人脉，真是太恐怖了。
就在刘经理感慨时，殊不知罗离也是一脸懵逼。
啊这……
还有这种好事？
不过不管怎么说，这件事对于厂商来说绝对是一个天大的好消息。
如果这时候厂家能把握住这波热度，加快速度让新车上线，那销量，妥妥的火爆啊！
“俱乐部？”
罗离一想，马上就猜到了原因。
一定是暴徒俱乐部在测试新车的时候被人拍到了！
塔克拉玛干沙漠公路，那种地方九成九的人可能一辈子都不会去一趟。
但对于这些俱乐部和极限运动员来说，却是最完美的练车场地！
再加上野兽酷炫的外形，以及恐怖的性能，引人注意是必然的。
“老刘，你先去发一份公告，就说我们已经知道了，感谢大家的火爆支持，新车上线计划会加快推进，请大家持续关注。”
“嗯。”
挂断电话，身旁技术员递过来手机。
“老板，暴徒俱乐部不愧是国内最顶尖的摩托车俱乐部，140公里的时速入弯，就连那群职业运动员也不敢啊，现在全网已经被这个视频刷屏了。”
“另外，最先发布的好像是‘老屁股’俱乐部的老板。”
“老屁股？”
罗离有些惊讶。
自己并没有找他宣传，没想到他竟然主动帮了钉子一把。
最终，罗离看到了前台发过来的站内短信，这才反应过来。
他们是想催促两款车赶紧上架，好购买几台参加比赛！
虽然野兽的动力比不了赛用摩托车，但其他方面却是合格的，只要稍加改装，完全可以满足职业赛事的需求。
“去通知宣传部，让他们提前做好准备，现在我们就可以开通预售通道。”
“再发一篇公告，就说现在预定的用户，最快10天之内就可以提到车。”
“还有，前300名订购的用户可以享受福利补贴，一定要让用户感受到我们的诚意。”
罗离马上宣布了一系列计划。
作为一个车企，在自家产品的热度忽然火爆起来时，就必须趁热打铁，不然后期的宣传费用又是一笔大开销。
此外，电动车和手机不一样。
手机可以线上销售，而电动车则是主要以线下门店销售为主。
钉子虽然没有电动车的门店，但比亚迪有啊。
这也是当初采购设备时，罗离就和比亚迪谈好的。
租用比亚迪的线下门店，每卖出一台车，给比亚迪10%的提成。
10%虽然看着不多，其实已经是一个很夸张的数字了。
以最普通的电动自行车为例，配备一台48v12ah的铅酸电池，价格大约是350元，最普通的电机需要大约300元，再加上真空轮胎150元、轮毂50元、车架200元、优质烤漆工艺80元……
再加上零零散散的控制器、脚撑、坐垫、刹车片等，一辆普通电动自行车成本价大概是1330元左右。
以此类推，电动轻摩的成本价约为2200元到2400元。
电动摩托车，配备72v32ah的电池，成本价2800元，再加上运费、质检、门店、员工工资……
成本最起码3000元！
而市面上绝大多数电摩的售价都在3600元到5000元之间，利润本就不高。
再加上有些品牌为了完成业绩，还需要采取一些优惠活动刺激销量，利润将进一步降低。
而钉子的电动车，电机和电池这两大块都是很便宜的，最贵的反而是车架本身。
一台民用型的成本价约为2000元，比同类型低了将近一千元。
对于电动车，罗离并不打算像手机那样搞薄利多销，因为电动车的销量和手机完全没法比。
“您就放心吧，我有信心，咱们的电动车，首发销量绝对不会低于3万台！”
“嗯，去做吧。”
给首批订购的用户一些福利，这件事是很有必要的。
否则人家凭啥买你一辆刚刚上线还没经过市场检验的新车？而不是去买具有老牌信誉的雅迪和爱玛？
只有让用户感受到钉子的诚意，让他们觉得自己占到了便宜，他们才会将目光集中到钉子身上。
像手机业务一样，最终成为钉子的忠实粉丝，然后口口相传扩大影响……
钉子的口碑就可以像滚雪球一样慢慢壮大！