第348章 桑塔纳国产化共同体
“你要是能够多说动几个同学跟着去南山科技的话，到时候江辉对你的印象一定会更加深刻。”
“毕竟现在不服从分配，直接去外资企业的大学生还是太少了。”
“我跟江辉提一下你的努力，对你今后的发展肯定有好处。”
纪华对自己的儿子的技术水平是有信心的。
首都理工大学虽然比不上清北，但也不是那么容易考得上。
最关键的是在车辆工程这个专业里头，目前首都理工大学是最好的。
特别是朱建生这个校长就是车辆工程系主任出身，还带着机械与车辆工程学院的师生们搞出了悍马军车等重要的产品，如今他在华夏汽车行业的地位是谁都不能轻易撼动了。
比他专业的人基本上没有，就算是有，级别也比不上他。
级别比他高的，更是没有任何一个人的技术是比他好的。
而他今年还不到60岁，今后还有很长的时间可以继续影响华夏汽车行业。
“江师兄在我们系的同学心中还是很有号召力的，只要让大家感受到了希望，我觉得劝说一部分人去他们公司，应该问题不大。”
“但是相比去南山科技，我觉得劝说同学去宝马汽车，可能会更加容易一些。”
“毕竟宝马汽车现在的宝马之光是每个月的销量冠军，很快又要推出第二款产品，这些信息我们的老师都有在课堂上介绍过。”
纪夏自然是完全能够理解自己父亲的良苦用心。
以纪华跟江辉的关系，纪夏去到南山科技之后多少也是会受到一定的关照，再加上大学生的身份，前途一片光明是必然的事情。
但是如果能够还没有入职就给公司做一些贡献的话，那显然是再好不过了。
“这个无所谓，只要是去江辉负责的工厂就行。”
“明天晚上你回学校之后，先找人沟通一下，下周六回家你再好好的跟我说一下。”
伴随着纪华和纪夏的这个对话，今年首都理工大学车辆工程系的毕业生当中，去到宝马集团工作的人，显然是会进一步的增加。
当然了，这肯定是后话。
……
“王乐，设计处那边什么时候可以把我们的新一代红旗给设计出来？”
“人家宝马汽车那边明年就要推出自己的轿车产品了，据说直接用使用5mt手动变速箱技术，搭配2.5l发动机，到时候直接会把公务车市场给抢走一大块。”
“桑塔纳已经在分走一块公务车蛋糕，首都汽车制造厂的bj310也在抢这块蛋糕，现在宝马汽车又冲上来，我们的红旗要是再不推出来，就没有我们什么事情了。”
耿卫东把总工程师闻标书、副总工余江、设计处处长王乐都叫到了自己办公室。
分管驻京办的副厂长赵光明也坐在他的旁边，正在结合宝马汽车那边最新的情况在商讨对策。
“厂长，我们的红旗现在是对标奥迪100去设计的，外观方面已经可以确定下来。”
“现在关键的是要奥迪那边愿意把发动机和变速箱卖给我们，要不然单靠我们自己的努力，可能还需要很多年才能搞定。”
王乐现在也是压力很大。
一汽的设计处，原本是打酱油一样的存在，设计压力不大。
但是这几年的情况不一样，王乐头上的白头发都多了好几根。
“奥迪100的发动机有1.8l的，也有2.3l的，相比宝马汽车的2.5l发动机，估计没有特别大的优势。”
“并且在变速箱方面，搭载的也是5mt，同样也是跟宝马汽车持平。”
“我们是不是要考虑开发更加先进的产品才行？”
耿卫东虽然是内行人，但是问的问题却是让王乐感受到了外行。
开发新款发动机和新款变速箱，他也想啊。
但是一汽设计处的实力如何，他最清楚不过。
虽然里面的大学生的数量不少，但是这些人做一些基础性的工作还行，创造性的开发新产品，那就能力不够了。
并且现有的各种生产设备和测试设备，也不足以支撑他们去开发很有竞争力的新产品。
“厂长，我再去找奥迪的人沟通一下，如果他们愿意卖2.3l发动机和5mt手动变速箱给我们，那自然是最好不过了。”
“实在不行的话，我们就直接拿着样机去借鉴开发得了。”
闻标书是老一派的技术人员，对专利不专利的可一点都不感冒。
在他看来，既然厂里面那么重视红旗项目，一定要打造一款有销量的红旗轿车，那就不要有那么多的顾忌。
反正这里是华夏，奥迪就算是有意见，只能打掉牙齿往肚子里咽。
“宝马汽车的轿车明年就会上市，我们最好也是明年能够推出新产品。”
“这么一来，自己开发的时间就不够了，刚开始的时候可能还是考虑从奥迪那边采购为好。”
王乐的求生欲很强。
闻标书快要退休了，他可是随便乱说话，反正到时候打板子的时候大概率也打不到他的身上。
但是王乐就不一样了。
就算是有奥迪的发动机和变速箱的样品，想要模仿开发出来，也是没有那么容易的。
要不然华夏的汽车产业就不是现在这个样子了。
“从日程上来说，王乐说的也是有道理的。”
“不过如果直接从奥迪那边进口变速箱和发动机的话，那么我们新一代的红旗轿车，生产成本估计就不低了，并且同样会耗费不少的外汇。”
副总工程师余江在旁边也发表了自己的意见。
他也算是一汽里面比较有技术实力的人，将来大概率会接闻标书的班，成为一汽新的总工程师。
“外汇的事情好说，这两年国家的外汇情况比之前好了，我去努力一下，应该还是可以争取一些下来的。”
耿卫东对一汽在国内的影响力还是比较有信心的。
对于沪上汽车厂等工厂来说，外汇额度的紧张已经限制了它们桑塔纳等车型的数量提升。
但是到了一汽这边，只要新红旗轿车真的很受欢迎，耿卫东觉得外汇不会是一个问题。
当务之急是要拿出一款有竞争力的产品出来。
“我们设计处尽量努力，争取今年内把新红旗轿车的设计方案确定下来。”