第106章 大功率柴油机
“这款车采用的四轮独立悬挂，我觉得可以用那种比较常见而且相当结实的双叉臂式悬挂。”
“如同刚刚说的那样，整体桥悬挂虽然有着更好的极限越野能力，但在高速行驶的时候车辆的，稳定性不太好，而独立悬挂可以保证车辆在高速行驶中的稳定性。”
“当然了，使用独立悬架会带来车架整体强度的下降，我们需要在这方面做一些特殊的布局。”
江辉干脆从旁边拿起了一支笔和纸张，快速的画了起来。
“它的底盘可以使用是传统的梯形大梁，当然了，要设计的粗壮一些才行。”
“除了两根粗壮的纵梁之外，在这里再设置5个横梁，这也是非承载式车辆提高车架整体强度的主要手段。”
江辉一边画，一边解释着自己的想法。
虽然有些东西不算是什么创新性的技术，但是把它拿过来却是恰到好处。
这一点其实也是很重要的。
如果一辆车使用了大量的新技术，那么在生产制造过程当中肯定会碰到许多的问题，质量稳定性也比较让人堪忧。
相反的，如果你能使用比较传统的技术组合起来，起到全新的性能效果，那就最好不过。
江辉现在搞出来的“悍马”，一定程度上具备了这种优势。
“它的四驱系统，你有什么想法？”
对于江辉说的独立悬架的事情，朱建生选择了保留意见，先把整体的方案搞清楚再说。
“肯定是要使用机械式四驱系统，这个四驱系统从本质上来讲就是三把锁结构，它分动箱带锁止功能相当于一把差速锁，同时其前后轴的差速器设计成为可锁止的托森差速器，只要有一个轮胎有附着力，那么车辆就可以继续前进。”
“并且由于它的变速器和分动箱位于车身中央，会在四个座椅之间形成一个非常大的鼓包，4名成员在乘坐的时候基本都位于车舱的4个角落，中间的距离非常远。”
“作为民用汽车来说，这样子的设计是一个巨大的缺陷。”
“但是对于军用车辆来说，这个鼓包却是特别方便在车顶安装武器。”
“操作武器的士兵可以站在这个鼓包上自由射击，而顶部的武器也不是简简单单的机枪，甚至可以安装一些榴弹发射器以及重型机枪，这可都是要比之前的bj212强大不少。”
伴随着江辉的不断说明，再加上一部分的结构草图，一辆威武凶猛的军用越野车的形象开始出现在朱建生的脑海之中。
看到翁婿两个热火朝天的讨论着军车，朱淋和方臻都只能在旁边偷偷地说着悄悄话，不敢打扰他们的思路。
“按照你现在的这个思路，我们需要一台大功率柴油机才能满足这辆车的需求。”
朱建生快速的思索着这款全新军用越野车的生产可行性。
自己如果要向五机部提出立项，那就一定要有把握能设计生产出来。
要不然就不如不要提了。
“热能与动力工程系那边之前不是为某型号装甲车上的动力使用研究了一台6.5l柴油机吗？”
“我们可以在这个基础上做一些技术改进，让它能够匹配这辆车的需求。”
“与此同时，也可以跟国内的其他柴油机厂合作。”
虽然方案是由首都工业学院提出来，但不可能所有的零部件都由学院自己搞定。
哪怕是学院有自己的校办工厂，也就只能解决一部分的零件生产，大部分还是要找专业的配套厂。