第263章 90度是墙，89度那就是坡！
高铁的速度极快。
不过蹭了挂票的陈云并没有在高铁上待多久。
高铁虽然经常遇山开洞，遇水架桥。
但是那都是不得已而为之，并不会刻意的去开洞架桥。
这是因为高铁的设计理念是追求高效、安全与经济性的平衡。
开洞和架桥虽能克服地形障碍，但同时也意味着高昂的建设成本和维护费用。
因此，高铁线路规划时会尽量选择地势平坦、地质稳定的区域，以减少不必要的工程量。
只有在遇到无法绕过的山脉或河流时，才会采取开洞架桥的方式，确保高铁的顺利通行。
这样的条件之下。
高铁只会在山林与湖泊河流之间穿过一小段的距离。
而当离开了山林与湖泊河流之后。
外界人的数量也就会增加。
这个时候还蹭挂票，就实在是有一些不礼貌了。
别人会注意到他的存在，毕竟现在的他也不会什么隐身的能力。
试想一下。
当你在月台里等车，或者在田间种地，或者在铁路边开车。
这个时候，身旁疾驰而过的列车上，有一个人老神在在的坐在那。
这种行为可以想象出来，那一定相当的吸睛。
然后大概率会被拍下来发到网上，并引起一片骂声。
毕竟这样的操作极度不安全，大概率是违反治安管理处罚法的。
陈云可不想当网红。
起码在他环球旅行的过程中，不能因为这样的方式而出名，不能因为自己的异常举动而出名。
他还是更倾向于在各地浅浅的路过、游玩。
不经意间留下一些关于他的事迹。
就像之前在那个小镇里，送了别人一场美梦一样。
思索着。
离开了高铁一段时间的陈云。
很快顺着公路边上的山林，离开了川蜀之地。
路边的牌子上写着“陕地欢迎你”。
到了这里，不仅仅意味着进入了陕地，也意味着距离秦岭更近了。
陈云继续加快脚步。
不久，他来到了汉江之畔。
他不知道这是什么河。
但是既然是东西走向且又这么大，还位于陕地的南端。
那么大概率就是汉江了。
汉江流经陕地，发源于陕地hz市宁强县的嶓冢山，是长江的最大支流，全长1577公里。
望着这一望无际的水流。
陈云能感觉到它的壮美。
汉江，宛如一条银色的丝带，蜿蜒曲折地穿行在陕地的怀抱中。
江面宽阔，碧波荡漾。
阳光洒在水面上，闪烁着点点金光。
两岸绿树成荫，野点缀其间，偶尔几只水鸟掠过水面，激起一圈圈涟漪。
远处，连绵起伏的山峦如同一幅幅水墨画。
层次分明，美不胜收。
陈云驻足于此，深深地被这份宁静与壮丽所吸引，仿佛时间在这一刻凝固。
他来自江南，又久居于川蜀。
对于长江确实不要太熟悉，毕竟这两個地方都有长江流经。
但是看到这个最大的支流，还是隐隐的能感受到那种震撼。
这就是旅行的意义之一。
看到没见过的东西，总会忍不住为之驻足。
然而，美景虽好。
陈云的旅程还在继续。
他毫不犹豫的用念力包裹全身隔开水，然后一跃而下的跳进汉江水中。
接下来，便是横渡汉江。
汉江已经到了。
秦岭几乎可以说是近在咫尺了。
因为汉江和秦岭的关系非常密切，汉江正是发源于秦岭南麓的嶓冢山。
秦岭是华国中部的重要山脉，它不仅划分了华国的南方和北方，还是长江和黄河两大水系的分水岭。
具体到汉江，由于汉江的源头就在秦岭山脉之中，因此可以说汉江和秦岭在地理位置上几乎是无缝衔接的。
如果要量化它们之间的“距离”，可以说汉江的起点与秦岭的山体是直接接触的，没有明显的距离可言。
然而，如果是在说汉江流域与秦岭山脉之间特定点的距离，比如某个汉江沿岸城市到秦岭山脚的距离，那么这个数值会依据具体的地理位置而有所不同。
就比如此刻的陈云所处的地方。
距离秦岭大概只有三十公里的样子。
所以他将背包直接用力扔过了江对面，同时用念力保证其不会摔的太重。
然后果断跳入汉江，开始加快自己接近秦岭的速度。
很轻的傻狗白金被他用念力托举在水面之上，看它还算镇定的样子，显然已经渐渐习惯了陈云大开大合的各种举动。
陈云潜入汉江的那一刻，感受到了一股清凉与活力。
水流虽急。
但在他的念力保护下，仿佛被温柔地分开，让他得以顺畅前行。
当然就算没有念力的使用，他也可以凭借最为原始、最为狂暴的力量，硬生生撕开一条路。
江底世界的景色还算奇妙。
和其他地方的水景很像，但是又有那么一些不一样，有着一些更加本土化的植物与鱼类。
鱼儿穿梭其间，水草随波摇曳。