第141章 小众汽车的创新方案
“哦？那我们可就要洗耳恭听了！”
财务总监装作一副很认证听讲的样子。
实际上却是想要看斯科拉的笑话。
“人家南山汽车的销量能够不断增加，很重要的一个原因是他们的车型在不断增加。
今年一季度，他们一直都是第二名，现在大家之所以担心被他们超越。
那是因为南山汽车又来了一款新车型。
既然如此，为什么我们不能也搞几款新车型出来呢？”
要提高一家公司的销量，降价促销自然是很有效的一个方法。
不过，推出更多的新产品，显然也是一个不错的主意。
“斯科拉，你说的倒是轻巧。
总部每年要开发哪些车型，那都是有计划的。
再说了，新开发一款车型，代价有多大，你又不是不知道。
不说时间上来不及，这样的方法要是真的有效，华夏那些自主品牌早就成功了。”
财务总监这话虽然不中听，但却是得到了很多人的认可。
“确实如此，华夏的那些自主品牌，有些一口气推出好几款轿车，但是每款车的销量都没有超过一千台，甚至几款车的月销量加起来都不到一千台。
这种情况下，别说对公司的整体销量没有什么贡献。
单单开发费上的亏损，就足够让人心疼了。”
哈桑博士是技术出身，对于开发一款新车型的销是很有概念的。
不说那种全新推出来的平台车型，动不动就是十几亿欧元的销。
哪怕就是有基础的全新换代车型，没有几个亿欧元，也是搞不出来的。
这要是为了华夏市场，就让总部那边多开发几款车型，想一想都不可能。
并且，从整个小众汽车的角度考虑，似乎也是不划算的。
“虽然销售部希望公司能够推出更多的车型，我们也有信心把这些车型卖好。
但是一款新车型的推出，不是那么简单，短时间内也解决不了问题。”
博尔多自然是希望小众汽车有更多的车可以售卖。
不过他也不会跟大家都对着干。
“你们说的都很有道理，不过我说的这个提议，跟你们理解的有点不同。”
斯科拉是小众汽车华夏分公司里头在华夏待得时间最长的日耳曼人，并且他还是一半的华人血统，大学在京都语言大学上的。
对于华夏的情况，他可以说是非常了解了。
当然，正因为他的这个情况，小众汽车华夏分公司里头，有好些日耳曼人都不大愿意跟他深交。
“斯科拉，具体说一说你的建议吧。”
哈桑博士知道斯科拉不是那种随便的人。
既然他今天说自己有新的提议，那么还是很值得听一听的。
毕竟，斯科拉是小众汽车里头的华夏通。
那种真正了解华夏国情的人。
“众所周知，华夏人买车，最看重的就是两点，外观和价格。
甚至在一定程度上，外观是去到了决定性的作用。
只有大家看上眼了，才会去考虑价格和配置的问题。