供销社走到这一步的原因也是非常明显的。主要原因是职能模糊、过度依赖政府支持、制度落后。
首先，供销社的定位模糊，什么都卖。
近几年街道上的商店数量一直在增加，老百姓买东西越来越方便。
就拿南城来说，大的商场就有好几个，小的像黄天柱他们那种，街头巷尾的小卖部，也越来越多。
但这对供销社来说可不是什么好事。
买东西不用票之后，供销社能买到的，大多数店铺都能买到，所以顾客也不是必须去供销社了，只有一些人比较念旧，保留着在供销社买东西的习惯。
其次，供销社有着大部分国企的通病，体制机制滞后，难以适应市场经济的需要！
赵山河的商场，想卖什么就卖什么，想定什么价就定什么价。
而供销社却没有这种自主权。很多时候供销社的进货价就没优势，加上还要面临各种回扣、人情的层层盘剥，售价就不可能低下来！
就拿正气凉茶来说，如果没有赵山河与他之间的人情，要想出现在供销社的货架上，恐怕要付出不小的代价！
许多供销系统内的领导，还以为供销社是老大，看不清市场的形式，喜欢拿腔捏调。
殊不知现在的市场上，供销社不再是老百姓的唯一选择了。
过了一会儿，赵山河有了思路，问道：“刘主任想出来单干吗！”
刘世强眼睛一亮：“赵老板，这么快就有主意了？”
赵山河点头：“搞物流运输！”
刘世强瞪着眼睛：“运输？”
他原本想的是开个厂，让赵山河指点一下生产什么商品比较赚钱来着，没想到却得到了这么一个答案。
赵山河分析了起来，“老哥你的优势是什么？人脉！尤其是上游的各种商品生产厂家，都跟供销社有过合作，而且你干了这么多年，也有自己的路子，能弄到很多市面上稀有的东西，这一点是别人比不了的！你要是想谋后路，那其实最适合的是搞运输！供销社现在也有自己的运输队吧？”
刘世强点头：“那是当然，不然下边的店怎么开得起来！可搞运输真的比开厂更赚钱吗？”
赵山河：“不管未来供销社改制能不能成功，但随着市场发展，经济越来越繁荣，运输肯定会成为最先受益的行业，不知道老哥你听说过高速公路没有？”
刘世强当然听说过，只不过没怎么关注，只知道南边好像在搞试点，最近通车了。
赵山河却十分具体地介绍起来：“沪嘉高速公路一期，全长20.5公里，10月31号刚刚通车。东北那边沈大高速11月4号也有部分通车了，130多公里长！还有南边广佛高速也在建，预计明年通车。国家已经定调，高速公路必须发展，而且交通部还编制了《国道主干线系统规划》五纵七横12条线，总计3.5万公里长，基本全都是高速公路！”