“他们是什么条件？”任重梳理了一会儿思绪后，接着问道。
“50:50合资，我们把产品的全部知识产权注入到新公司去，专门针对欧洲市场，但是需要将汽车的品牌加上vw标识。”叶参谋说道。
“那绝对不行。”任重一听这个条件，当即就觉得没有必要合作下去了。“如果想吞并我们的品牌，还要把知识产权注入，那完全没有合作的必要，我们不差他们参合都能起飞，无非是多耗用一些时间而已。这种失去自主性的事情，那他们是想都别想了。”
“这同我们的汽车品牌发展战略完全不相符，我们在汽车方面必须持续不断进行品牌建设，任何弱化我们品牌的事情都是不能干的。”
叶参谋对于这个方面并没有多少认知，毕竟他们经历的年代还谈不上这些东西，所以听完还是有些困惑。
“我们同罗罗合作的空客不也是放弃了品牌的发展，为啥客机可以，小汽车却不行呢？他们说换成vw商标的话，销售量和销售价格还会更好些。”叶参谋诚心请教道。
“客机方面是没有办法的事情，我们要拿到适航证，但是汽车不需要什么特别的许可，而且客户不一样，对于客机来说都是少数的集团客户，他们考察一款客机产品比起普通客户买汽车来说完全不同，在这个产品上面，品牌的影响力有些作用，但是不是决定性的。
客机要的是安全可靠性和经济性，航空公司有了这两个才能真正赚钱，其他的对于航空公司的客户来说都不重要，坐飞机的很少关心自己的航班是什么飞机，如果这款飞机不是有重大的事故让人不适，他们通常是没有多少选择余地的。”任重解释道。
“我们在客机销售数量在4位数就算是畅销款了，但是汽车你要是没有卖到七位数，都算不上一款成功车型。所以汽车面对的客户是客机的无数倍，起码差了几个量级。他们一个是消费品，一个是生产工具，这是两个完全不同领域的事情。”
任重耐心解释了一会。
叶参谋听得也是似懂非懂。
他没有经过商品爆炸性增长的时代，对于消费商品的残酷竞争还没有多少认知，所以对于品牌的认知也就是非常肤浅。
好在叶参谋有一个好处，那就是重大的事情，先咨询一下任重的意见再说，任重说不行的，那绝对就不行了。
所以，在叶参谋主导的经济发展领域来说，这些年大方向上没有什么偏差。
产业规划也好，技术聚焦方向也好，目前都走在时代的潮流上面。
“那么我们是直接放弃这个合作了？”叶参谋道。
“想要合作也行，但是我们要同他们重新约定条件，50:50的合资条件可以考虑，但是知识产权不是注入，而是收取专利费的方式授权给合资公司来用，品牌不能变，还需要加强品牌建设这个是绝对不能动摇的，我们不要贪图vw品牌短期内对销售的促进，而是要考虑把我们自己的品牌通过长期努力最终达到同vw、ford等这样大众品牌相提并论的程度，我们做这件事，要从百年品牌的长期眼光来看待，未来的世界产品竞争就是品牌的竞争，现在的消费者对品牌意识还不太强，那是因为现在的产品还不够丰富，现在是产品短缺的年代，所以好像什么品牌的产品，只要产品力够好那就很容易脱颖而出成为爆款，但是这种黄金时代很快就会过去，也许十多年二十多年后，世界工业发展的水平飞速提升后，我们在很多产品方面都会进入过剩时代，在这种用户具有很多选择的情况下，品牌对于产品的附加价值就体现出来了。”
任重接着说道。对于合作方式进行了定调。
品牌和知识产权是东大汽车行业独立自主发展的灵魂，绝对不能丢掉这两点。
“这些老外真是混身都是心眼子，看起来一个个很诚恳老实，其实满是算计啊。”叶参谋听完了任重的解释，这才大致对这次的合作陷阱有了进一步的认识。
别看着这些衣冠楚楚的蓝眼睛红鼻子好像很绅士，但是该下套坑人那是一点都没有耽误。
“这事还得任老弟多多把关一下，合作我们认为既然还可以，那就尽量促成双赢的合作，要不是这样那还不如不合作了。”叶参谋感觉没白找任重这一趟。
“我们对外合作确实需要警惕被老外欺骗，在我们的商业合作中，最重要的是要把握主动权，特别是技术在我们手里的产品，一定要确保知识产权和品牌稳稳拿在我们的手里，不要受到外来势力的干扰就失去了自主权，哪怕现阶段我们的实力弱一些，但是我们有国内市场的巨大成长空间，给些时间迟早会发展起来的。”任重说道。
“虽然我们口号要喊好科技无国界，但是在实际运作中，该我们的那是一点不能让，别人的，那也得慢慢变成我们的。”
这个世界就那么多的资源，你不去争还指望别人来喂你吗？
不可能的事情。
哪怕再过一百年，穷得吃不上饭的，也不会有人会主动给你盛满。
“嗯嗯，这个没错，我们的都是自己的，别人的也可以变成我们的。”叶参谋深以为然。“对了，李云龙同雅典海军谈的那个生意，他谈了3艘分期付款的生意，但是没有利息，算起来我们得少上千万刀利息，有些人觉得有点亏了。”
“我看过了，那笔生意初步计算的毛利率66%左右吧，作为我们的第一笔大额对外軍贸，这已经非常不错了，我们不能指望一下子吃成胖子，现在对外的軍贸都是小打小闹，一方面我们不敢拿出新锐的大型装备外卖，另外一方面也是我们还没有打开市场，在国际市场上也没有什么知名度。”