第396章 手里添了几艘船
“船长对一条大船的出海来说太重要了,我准备把每趟出海的收入除去油费之类基本的成本后,拿出十个点来,给到船长;大副的话,给五个点!”梁自强说出自己最近思考的计划道。
按照目前在普通深海出海的情况来看,每趟扣除掉成本,基本都还能有不低于一千五的收入。
就是说,船长拿十个点,每趟能到手一百五十的报酬。
大副五个点,也能有七十五块。
普通船员则依然是五块每天,每趟出海五天是二十五块。要想收入增加,主动勤学技术,争取成长到大副、船长那一步,是最直接的办法。
这还只是算的普通海面。每逢冬季,船队前往自家承包的越冬地搞冬捕,收入可就大不一样了。
每艘船刨去开支估计怎么都能有一万以上的纯收入,等于说,船长每趟收入在千元以上,大副五百多。
就算普通船员,到了冬捕的特殊节点,梁自强到时也会在工钱之外额外给予一些奖励。
这样一来,船长、大副的待遇都直线上升,梁自强本人到手的收入势必就会相应的减少一些。
但这个在他看来问题不大,比例上自己赚得依然是够多的。
步子渐渐迈开了,思路肯定也得不一样了。钱总不能全归自己一个人挣尽,多分出去一些,身边聚拢一个骨干团队,对于大步走下去很重要。
尤其像船长、大副这种,对于一条船的捕捞作业有时起着决定性作用,跟虾塘养虾还不能相提并论。也正是因此,他给出分成的点,比岳父和大舅哥他们都高。
“船多了,每条船主事的人积极性确实是顶重要的,”梁父听完他的想法,想了想道,“就是十个点,这会不会太高了些?成本、设备都是你的,船队总负责总指挥也是你在干,再说多一句,责任、风险也都是你在担。真要分出去这么多?”
“能留住人就是好事。”
梁自强其实私下算了笔账。
最重头戏的部分,冬捕时节,船长每趟都能纯到手一千多。他们要想有其他法子超过这笔收入,除非买大钢船自己单干。
但是越冬渔场的捕捞权在梁自强手里,已经白纸黑字签下来了的。
离了越冬渔场,船长们想去别的普通海域搞单干的话,折腾一趟下来顶多也就一千多,并不比呆在梁自强身边更好。
十个点的分成,正好是令船长们打消单干念头的最佳平衡点!
虽说能够培养做到船长,一个个肯定都是跟梁自强关系比较铁的,但队伍要走下去,他可不觉得光凭感情维持着就行。
有感情加持,也有分成这种实实在在的好处,队伍才能一直不散伙。
“爸,说回到你,”梁自强透露了完整的计划后,转回正题道,“等钢船买回来,你和我搭手。报酬上,不按大副来,我按照船长的比例来给你分!”
“什么?”梁父显然吃了一惊,把碌竹筒往脚下地面一放,“我是哪门子的船长?以前进都没进过大钢船的驾驶室!你要是想送钱给我,过年的时候直接往我桌上砸几千得了,没准你娘还能乐颠颠地夸上你好几天!”
“你说是送钱就送钱呗!”梁自强也不争辩,“你以前在国营大船帮过那么久的工,除了驾驶没碰过,其他反正都懂。驾驶学起来,对你也不是啥难事。船又不是三条到顶,以后再增加,爸你可就是船长喽!”
现在父亲承包那十亩虾塘一年后估计就能最少一万多,出海的收入应该不会比虾塘少,两样一加,收入蹭地就上去了。
大哥是不擅长出海,只能带着他养虾挣钱。至于父亲能多赚,当然就帮着他一起多赚点。