第304章 焦灼的四月
“哥,油加好了。”
“先回公司吧。”
陆良嗯了一声,收起手机,蔚来理想两个威信群的消息都显示99+。
都不想等了,就跟去年抖音大爆,引发全民进入自媒体时代,手机厂商纷纷推出拍照手机的盛况,如出一辙。
油价全面‘破七’,正是电车发展壮大的好时机,车还不像手机,一旦购置,少则三五年,长则五八年,都不会换新。
都不甘让比亚迪、特斯拉独领风骚,也不管能不能量产,先把话放出去再说,给消费选择的机会,也为自己多争取一点时间。
比如有消费者想要购买毛豆3,突然听闻蔚来es8、小鹏g3即将产量,或许就会犹豫,选择等一等,看看性价比再做决定。
可以预料,接下来的4月份新能源市场会很热闹。
陆良刚回到公司,接到胡薇薇打来的电话,五菱希望再次等到他们的授权。
宏光mini的销量,让五菱尝到甜头,食髓知味,他们打算推出五菱凯捷,进军suv旗舰领域。
燃油车还要担心发动机、变速箱跟不上时代,但电车,大家都一穷二白,没道理别人能卖高价,他们五菱不能。
五菱凯捷对标就是比亚迪宋,这次他们打算卖到10万以上,摆脱低端之名,向中端发起进攻。
“五菱出息了。”
陆良咋舌,笑着说:“同意,无偿承包售前售后的所有服务。”
他期待理想one跟蔚来es8下线,只要有足够多的数据支持,智驾的研发速度也就会越来越快。
四月份,新能源市场战火纷飞,
战况焦灼,你方唱罢,我登场。
就连只有个名字的恒驰,也在新首富的大撒币策略下,强行挤上牌桌。
老许豪掷百亿,计划两年走完,在新能源汽车领域“从0到1”全过程。
劲爆消息,一个接着一个。
没等市场消化恒太豪掷百亿进军新能源市场,也还没等来蔚来es8开放预定通道。
由百度投资的威马汽车,悄悄偷个鸡,推出首款量产车型ex5,并开放预定通道。
“我们威马汽车始终坚持‘科技普惠’理念,聚焦15-25万元主流细分市场……”
特斯拉是外来者,外来和尚好念经,他们打不了,也没有信心能够打赢。
但比亚迪宋,他们竞争一下中端suv市场的信心,还是大大滴有。
威马ex5的定价在14.98万到19.98万之间,剑指比亚迪宋。
他们三电契合度或许没有比亚迪好,但电控领域得到百度支持,遥遥领先于市场。
按照创始人沈浑的介绍,电池领域,他们采用咛德时代的碳酸铁锂,跟比亚迪宋不相上下。
电机领域,他们搭载了最新型的永磁同步电机,性能功率比亚迪宋稍微强大60%。
电控领域,百度技术谁人不知,大言不惭,说句当前时期,独步全国也不为过。
还有内饰、造型,更不用多说,比亚迪是出了名的内饰塑料感重,造型又土。
两者对比,威马ex5对比亚迪宋,形成全方位的碾压。
李冰得知消息,不止在群里骂娘,更是在围脖炮轰:“去你妈的威马。”
蔚来跟威马同在魔都,蔚来计划4月5日开放预定通道之前,他还专门联系沈浑。
好声好气询问威马最近有没有动作,如果有的话,大家协商一下,中间隔个几天,免得对冲,都起不到宣传的正面效果。
当时沈浑口口声声说,4月上旬威马没有动作,结果反手就给他一刀。
虽然es8跟ex5定价不同,中间起码还差了一辆毛豆3,但他们明天公布售价,定价42.8万起,今天威马ex5售价只有14.98万起,摆明要把他们架在火上烤。
李冰急匆匆找到陆良,希望他明天参加发布会,蹭蹭他的热度,不要让es8的热点沉下去。
“几点?”陆良忍俊不禁。
起售价42.8万,确实很高,还是租用电池的那款,一旦选配电池,售价就会直接飙到57.9万。
李冰不是不知道价格很高,
其实是他知道的,也是故意为之。
蔚来换电站还没有成规模,先定高价,稳住高端品牌的形象,争取尽早赴美上市,等上市有资金大肆建造换电站,再慢慢压价抢占市场。
这个市场很新,大家都在摸索发展的道路,说不准蔚来的策略是正确,投资人也就任由李冰这么做。