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大国崛起:从军工开始

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第387章 宝藏处理
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这简直相当于差不多国家辛辛苦苦出口两年的利润总和了。

“领导,这次前往三哥那边,了三十万美元打点,船只和车运输费用总共了五十万美元。此次回来后,我给特种兵等参与人员个人一等功一次,奖励两万人民币。”刘韬顺便汇报着此次的开销。

领导笑道:“你处理得很好,参与人员一等功一点都不为过。”

“此次你算是给了我很大的惊喜,给国家带回了巨大的财富。”领导说道。

刘韬问道:“领导,这批宝藏怎么处理?”

领导露出思考之色,“按理说你们盘山集团作为改革试点单位,拥有很大的独立自主权,这是当初我答应伱们的,这批宝藏理应由你们处理。”

“不过这批宝藏总价值这么大,这事我也不好直接拍板,开个会吧,开会讨论决定。”领导说道。

半个小时后,会议室上,刘韬再次汇报了一下。

一众领导都很震惊,没想到刘韬一下子带来这么大的惊喜。

而在如何处理这批宝藏的时候,大家就有不同意见了。

最终领导说道:“‘京九铁路’项目你们应该知道,目前建成段,最高速度达到了478公里/小时,到时候通车运营,运营速度达到250公里/小时是没有问题的,这让我们华夏拥有世界上最快的高铁,也标志着我们国家高铁技术达到世界领先水平。从京城到香江,到时候最快只需要10个小时,全部站点营运时,也只需要差不多23小时。”

“这批宝藏是刘韬同志带人获得的,理应是交由刘韬同志处理,我提一个处理方案,刘韬同志将这批宝藏处理后,所得的资金投入建设京沪铁路上,将京沪铁路建成像‘京九铁路’这样的高铁。”领导笑道:“大家看这个方案怎么样?”

“铁道部那边承担着很大压力,在‘京九铁路’建成后,也需要有项目,让那么多人有口饭吃。”领导看了一下大家。

其他领导一想,这个处理方案不错。

归根到底是应用于国家建设上。

刘韬苦笑道:“领导,这京沪铁路可是有1453.82公里,按照‘京九铁路’标准,再考虑到材料、人工有可能上涨,那可是总投资要差不多400亿人民币,这批宝藏我们估算五六十亿美元,哪怕按照最高60亿美元,按照汇率算,这才不到240亿美元。”

“这事就这么敲定了,反正以后建成通车后,你们也可以从客运、货运上面进行营收,就算亏也亏不了多少。”领导说道。

好吧!

都这样了,刘韬自然不适合再多说什么了。

其他领导则是露出笑容,他们一算也知道,这笔宝藏再怎么弄,也不足以建设‘京沪铁路’项目上,也就是盘山集团还要投入不少钱。

这方面他们乐意看到。

虽说总逮着一只羊撸羊毛不好,可谁让盘山集团是只大肥羊,撸完羊毛发现还可以继续撸,长羊毛的速度还挺快的。

刘韬表面上一直叫苦着,可实际上心中却是乐开着。

‘京沪铁路’项目,这绝对是未来华夏最繁忙的铁路,仅仅靠着客运都能赚不少钱,更不要说货运了。

丝毫不夸张的说,‘京沪铁路’的盈利能力,是会超越‘京九铁路’的!

现在只需要投入一笔钱,便可以建‘京沪铁路’,这绝对是属于大赚特赚。

这毫无疑问是在给未来盘山集团增加底蕴,哪怕什么时候,军火贸易不好做了,靠着其他项目也可以维持着整个集团的运转,而不是一下子就日子难过了。

当然,这一批宝藏数量不少,要处理掉也不是一年就可以完成的,刘韬预计要最大限度利益最大化,恐怕得处理两年。

(本章完)

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