而且文昌造船厂还是一个历史非常年轻的小船厂，眼下只是造了很多诸如黄鹄级这样的小型蒸汽拖轮。过千吨的船只也只有一艘万年青级炮舰的建造经验。直接跳过铁肋木壳船开建铁肋铁壳船，这个跨的步子有点太大，建造风险不太好控制。走路还没走好便开始学跑步违背工业生产循序渐进的规律。
最后还有一个很重要的原因便是万宁号是铁肋铁壳全金属战舰，排水量1400吨的战舰势必要耗费大量铁和钢，可眼下海南钢厂才成立开炉，每个月的钢和铁的产量才一千多吨。在钢铁产量没有大幅提升的情况下开建超勇级巡洋舰()
势必会影响全岛其他产业。
在分析完一切后，胡莱下令开建一艘威远级铁肋木壳远洋炮舰，同时耗资二十万金币。上个月结余八万金币，加之本月新入十八万金币，胡莱的长头上瞬间又只剩下了六万金币。
因为船体龙骨，肋骨及其他大量结构采用了钢铁材料，原先铺设船体龙骨和肋骨的大量木匠的工作量被省去，铁制龙骨可以按要求直接浇铸成型，到时候直接摆正铺设便可，这使得威远级远洋炮舰的生产制造周期相较于万年青级炮舰大大缩短，其工期基本只需要万年青级三分之二的工期。
可尽管如此，正常威远级炮舰的生产周期也需要四个月。所以胡莱还是让李嘉琪坐镇文昌造船厂。200%的企业增效速度使得威远级炮舰差不多一个月的样子就能列装入役，完全可以赶得上加入南海舰队，对抗南洋水师。
达江号客轮此次参加完支援麻薯岛的行动归岛后又不间断的往返了海口与北海数次，轮船急需进坞保养。
胡莱想着未来的客运需求依然旺盛，眼下达江号每次都是满员往返海口与北海，继续增添客船形成船队是正常举措。另外达江号在支援麻薯岛的远征行动中表现稳定，这使得战时征用客运轮船为军事物流服务成为可能。
因此无论是民用还是军用，增造达江级客轮都是不错的选择。于是胡莱干脆就没让李书福离开文昌船厂的技术室，让他趁着达江号保养之际，继续逆向研究达江级客轮，以获得达江级客轮的蓝图。
除去李云龙在加紧训练独立师，邓世昌在操训南海舰队，最后只剩下雷布斯这个小伙伴还未做安排。胡莱委派雷布斯耗去2万金币前往儋州开建自己的第三座中学。
让雷布斯继续主持修建中学，当然是因为要推进本地教育，提高公民文化度。更重要的一点在于，当胡莱拥有三所中学后便可解锁修建一所大学，拥有三座中学是修建大学的前置条件。胡莱已迫不及待的想看到一个个有为青年能满怀希望的进入自己的大学，再穿着学士服学成出校，走向各个岗位，为自己的统治区添砖加瓦……